CCJ، Bestpass کے ساتھ شراکت میں، بدھ کو کمرشل وہیکل سیفٹی الائنس (CVSA) کے سڑک کنارے معائنہ کرنے والے ماہر جیریمی ڈسبرو پر مشتمل ایک گھنٹے کے ویبینار کی میزبانی کی۔ Disbrow کا 25 سال کا تجربہ کمرشل موٹر گاڑیوں کی حفاظت، نفاذ، آؤٹ ریچ اور ٹریننگ پر مرکوز ہے، اور بدھ کے 60- منٹ کے ویبینار کے دوران، Disbrow نے ٹرکنگ کمیونٹی کے اراکین کے تقریباً 300 سوالات کے جوابات دیے، جس سے تجارتی گاڑی کو گزرنے کے لیے رہنمائی فراہم کی گئی۔ سڑک کے کنارے معائنہ.
اگر آپ ویبنار سے محروم ہیں لیکن پھر بھی اس کے بارے میں جاننا چاہتے ہیں، تو آپ رجسٹر کرنے اور ایونٹ کی ریکارڈنگ حاصل کرنے کے لیے یہاں کلک کر سکتے ہیں۔
CVSA کی نارتھ امریکن روڈ سائیڈ انسپکشن آرمی کا انعقاد مئی 14-16 کو ہوگا۔ اس سال کا ایونٹ ایئر سسٹمز میں ٹریکٹر پروٹیکشن کنٹرولز اور الکحل اور کنٹرول شدہ مادوں کے قبضے پر توجہ مرکوز کرتا ہے، لیکن انسپکٹرز بریک اور ٹائر پہننے کے مسائل اور سروس کے اوقات جیسی عام خلاف ورزیوں پر بھی نظر رکھیں گے۔
"لہذا ہر سال، سال بہ سال، لائٹس فہرست میں سب سے اوپر نظر آتی ہیں،" ڈسبرو نے کہا۔ "یہ کم لٹکنے والا پھل ہے۔ عام طور پر، یہ ایسی چیز ہے جو سفر سے پہلے کے معائنے پر ملنی چاہیے۔ میں جانتا ہوں کہ ٹرانزٹ میں لائٹس بجھ سکتی ہیں، لیکن عام طور پر، جب آپ نکل رہے ہوتے ہیں تو یہ شاید ختم ہو جاتی ہے۔ تو بس گاڑی سے باہر نکلیں۔ , گھومنا پھرنا، واضح چیزوں کا خیال رکھنا، جیسے لائٹس، ٹائر، اس طرح کی چیزیں، میرے خیال میں 2023 میں، ہم ملک بھر میں تقریباً 300،000 خلاف ورزیوں پر ہیں، نہ صرف روڈ چیک پر، بلکہ پورے سال، اور نمبر ایک خلاف ورزی لائٹنگ ہے تو یہ یقینی طور پر ایک بہت عام مسئلہ ہے۔"
"ظاہر ہے، (تمام لائٹس) اہم ہیں؛ تمام مطلوبہ لائٹس اہم ہیں، لیکن اس میں کوئی شک نہیں کہ گاڑی کی پچھلی لائٹس یقینی طور پر آپ کو سروس سے باہر کردیں گی۔ اس لیے بریک لائٹس، ٹرن سگنلز، وہ چل رہی ہیں۔ آپ کو سروس سے باہر رکھنے کے لیے اور یقیناً اگر وہ لائٹس کام نہیں کر رہی ہیں، تو یہ بھی آپ کو سروس سے باہر کر دے گی۔"