IIHS کا مطلب انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی ہے۔ آئی آئی ایچ ایس ریسرچ رپورٹس کے مطابق ، آدھے سنگین کار حادثات رات کے وقت رونما ہوتے ہیں ، اور ان میں سے ایک چوتھائی لیٹ سڑکوں پر پائے جاتے ہیں۔ ناقص رات کی نمائش ، تھکاوٹ ڈرائیونگ اور دیگر عوامل حادثات کی تمام وجوہات ہیں۔ اگر ہیڈلائٹس اچھی روشنی فراہم نہیں کرسکتی ہیں تو ، حادثات کا امکان بڑھ جائے گا۔
IIHS لائٹنگ میں مندرجہ ذیل پہلو شامل ہیں:
1. نائٹ لائٹنگ ، جو سڑک کے مختلف حالات میں گاڑیوں کی ہیڈلائٹس کے روشنی کے اثر کا اندازہ کرتی ہے ، جس میں اونچی اور کم بیم لائٹنگ کی چمک اور کوریج بھی شامل ہے۔ اس ٹیسٹ میں مختلف رفتار سے گاڑی کا لائٹنگ اثر ، نیز اس کی کارکردگی کو مختلف سڑک کے گھماؤ اور اتار چڑھاؤ کے تحت بھی شامل ہے۔
2. بریک لائٹس ، جو گاڑی کے بریک لائٹس کی چمک اور رد عمل کی رفتار کا اندازہ کرتی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ دوسرے ڈرائیور ہنگامی بریکنگ کے حالات میں وقت پر نوٹس اور جواب دے سکتے ہیں۔
3. وکر لائٹنگ ، جو اس بات کا اندازہ کرتی ہے کہ آیا رات کو گاڑی چلاتے وقت سڑک کے کناروں اور رکاوٹوں کی نمائش کو بہتر بنانے کے لئے گاڑی ایک موثر منحنی روشنی کے نظام سے لیس ہے یا نہیں۔
4. خودکار اعلی اور کم بیم سوئچنگ سسٹم ، اس بات کا اندازہ کرتا ہے کہ آیا گاڑی کسی ایسے نظام سے لیس ہے جو خود بخود اونچائی اور کم بیموں کے مابین سوئچ کرتی ہے ، اور رات کے وقت ڈرائیونگ کرتے وقت اس کے اثر کی جانچ کرتی ہے۔ قومی معیار سے مختلف ، چین کے CNCAP اور یورپ کے ENCAP کے جامد ٹیسٹ ، پوری گاڑی پر معیارات پر پورا اترنے والی ہیڈلائٹس کے بعد ، تنصیب کی پوزیشن اور مدھم درستگی جیسے عوامل کی وجہ سے روشنی کے اثرات میں انحراف کا سبب بنے گا۔
اصل استعمال میں ، گاڑی حرکت میں ہے۔ سڑک کی سطح ، موسم اور گاڑیوں کی کرنسی کے اثر و رسوخ کی وجہ سے ، ہیڈلائٹس کے اصلی روشنی کے اثر کو اچھی طرح سے ظاہر کرنا مشکل ہے۔ آئی آئی ایچ ایس کا خیال ہے کہ سڑک کے ٹریفک کی حفاظت کو بہتر بنانے اور کارپوریٹ تکنیکی ترقی کو فروغ دینے کے ل it ، موجودہ ریگولیٹری معیارات کے اوپری حصے میں ہیڈلائٹس کی مجموعی کارکردگی پر زیادہ معروضی اور حقیقی ٹیسٹ اور تشخیص کرنا ضروری ہے۔ لہذا ، ریاستہائے متحدہ کے انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی (IIHS) نے اگست 2015 میں آٹوموبائل ہیڈلائٹس کے لئے تشخیصی طریقہ کار جاری کیا۔ فرق یہ ہے کہ IIHS متحرک ٹیسٹ کا طریقہ استعمال کرتا ہے۔ گاڑی کے معطلی کے اختلافات کے اثر و رسوخ کو ختم کرنے اور مختلف ماحول ، مختلف مقامات اور دیگر سہولیات میں ٹیسٹ کے نتائج کی تکرار کو یقینی بنانے کے ل this ، یہ طریقہ عمل کے دوران گاڑیوں کے زاویوں میں ہونے والی تبدیلیوں کی وجہ سے ڈیٹا انحراف پر عمل کرتا ہے اور اسے درست کرتا ہے۔ 2016 سے لے کر آج تک ، IIHS نے درجنوں ماڈلز کی تشخیص مکمل کی ہے۔ ٹیسٹ کے نتائج سے یہ فیصلہ کرتے ہوئے ، سال بہ سال فضیلت کی شرح میں اضافہ ہوا ہے ، اس بات کا اشارہ ہے کہ تشخیصی طریقہ کار نے آٹوموبائل ہیڈلائٹس کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مثبت کردار ادا کیا ہے۔