ہیڈلائٹ اپ گریڈ کی دوسری جہت ٹیکنالوجی ہے۔ اے ایف ایس اور اے ڈی بی جیسے افعال جو صارفین کے ذریعہ بڑے پیمانے پر جانا جاتا ہے اسے مختلف تکنیکی حلوں سے محسوس کیا جاسکتا ہے ، لہذا ٹکنالوجی افعال کو سمجھنے کے لئے ڈرائیونگ عنصر ہے۔ فی الحال ، ہیڈلائٹس کے تکنیکی راستوں کو ایل ای ڈی میٹرکس ، ڈی ایل پی ، مائکرولڈ/μAFs ، LCD ، بلیڈ اسکین ، لیزر اسکیننگ اور دیگر حلوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
3.1. ایل ای ڈی میٹرکس ایل ای ڈی میٹرکس ہیڈلائٹس قطار ، کالموں یا میٹرکس میں متعدد ایل ای ڈی کا بندوبست کرتی ہیں ، جو انٹری لیول ملٹی پکسل سمارٹ ہیڈلائٹس کو سمجھنے کا بنیادی حل ہے۔ عام ایل ای ڈی ہیڈلائٹس کے مقابلے میں ، ایل ای ڈی میٹرکس ہیڈلائٹس ہر ایل ای ڈی کو ایک زیادہ پیچیدہ ثانوی آپٹیکل سسٹم فراہم کرتی ہیں جو ایک آزاد پکسل بناتی ہے۔ ایل ای ڈی میٹرکس ہیڈلائٹس لائٹنگ ایریا کا عین مطابق کنٹرول حاصل کرسکتی ہیں ، اور روشنی کے ل specific مخصوص علاقوں کا انتخاب کرسکتی ہیں ، یا شیلڈنگ کے لئے کچھ علاقوں کا انتخاب کرسکتی ہیں۔ ایل ای ڈی میٹرکس ہیڈلائٹس کا عیب یہ ہے کہ پکسلز پر ایک خاص اوپری حد ہے۔ چاہے تمام سنگل چپ ایل ای ڈی کے ذرات استعمال کیے جائیں یا ملٹی چپ ذرات ملایا جائے ، ایل ای ڈی پیکیج کے سائز کی حد کی وجہ سے ، میٹرکس بنانے والے لیمپ موتیوں کی تعداد محدود ہے ، لہذا طول و عرض کے حتمی پکسل آرڈر کی اوپری حد بنیادی طور پر سیکڑوں میں ہے۔
3.2.DLP DLP (ڈیجیٹل لائٹ پروسیسنگ) ڈیجیٹل لائٹ پروسیسنگ روشنی کے ذرائع کے لئے تکنیکی راستہ ہے۔ ڈی ایل پی سسٹم کے روشنی کا ذریعہ ایل ای ڈی یا لیزر ہوسکتا ہے۔ ڈی ایل پی کو اے ڈی بی لائٹ کے اینٹی چادر والے فنکشن کو وراثت میں ملتا ہے ، اور اس میں مزید روشنی کے پارٹیشنز شامل ہوتے ہیں ، جو روشنی کے بجنے والے پارٹیشنز اور ہائی ڈیفینیشن امیجنگ پروجیکشن افعال کا احساس کرسکتے ہیں۔ اس مرحلے پر ، ڈی ایل پی ٹکنالوجی ڈیجیٹل ہیڈلائٹ پروجیکشن فنکشن کو سمجھنے کے لئے مرکزی دھارے میں شامل ہے۔ آٹوموٹو گریڈ ڈی ایل پی پروجیکشن ہیڈلائٹ ٹکنالوجی بنیادی طور پر ٹیکساس آلات کے ذریعہ مہارت حاصل کی جاتی ہے۔ 1987 کے اوائل میں ، ٹیکساس کے آلات نے پہلا ڈی ایم ڈی ڈیجیٹل مائکروسکوپ ڈیوائس تیار کیا ، اور ڈی ایل پی پروجیکٹر کو باضابطہ طور پر 1996 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس سے قبل ، ٹیکساس کے آلات نے 2018 تک پروجیکٹر میں ڈی ایل پی ٹکنالوجی کا استعمال کیا تھا ، جب اس نے مرسڈیز بینز کے ساتھ ایک سیمیکمڈکٹر سپلائر کے طور پر تعاون کیا تھا تاکہ مشترکہ طور پر اعلی ریزولوشن ہیڈلائٹ ٹکنالوجی کو تیار کیا جاسکے۔
ڈی ایم ڈی چپ ڈی ایل پی پروجیکشن ڈسپلے ٹکنالوجی میں بنیادی جزو ہے۔ یہ MEMS (مائیکرو الیکٹرو مکینیکل سسٹم) ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تیار کردہ ایک مائکرو معر سرنی ہے۔ ہر چپ سیکڑوں ہزاروں مربع وضاحتی مائکرو آئینے والے کو مربوط کرتی ہے ، اور ہر مائکرو آئینے ایک پکسل ہوتا ہے۔ جب طاقت نہیں ہوتی ہے تو ، مائیکرو آئینے "فلیٹ" حالت میں ہوتا ہے۔ جب طاقت ور ، مائیکرو آئینے کی دو کام کرنے والی ریاستیں ہوتی ہیں ، ایک "آن" حالت ہے ، اس وقت روشنی کے منبع سے خارج ہونے والی روشنی کی روشنی مائکرو آئینے کی سطح کے ذریعے پروجیکشن لینس سے {{6} ° ° ڈیف کلیکشن کے ساتھ جھلکتی ہے ، جس کی عکاسی روشنی کی اسکرین پر ایک پکسل تشکیل دی جاتی ہے ، اور دوسرا کام کرنے والی ریاست "الیومی ریاست" ہے ، جہاں ریاست ہے ، جہاں ریاست ہے ، وہ ہے ، جہاں "الیگورٹ" ہے ، جہاں "الیگورٹیشن" ریاست ہے ، اور دوسرا کام کرنے والی ریاست ہے۔ {{7} ° ° مائکرو-میرر ، اور پکسل تاریک ہے۔
ڈی ایل پی ہیڈلائٹس میں کارکردگی کے بہت مضبوط فوائد ہیں۔ دیگر موجودہ ملٹی پکسل ٹیکنالوجیز کے مقابلے میں ڈی ایل پی کا سب سے بڑا فائدہ پکسل ہے ، جو لاکھوں پکسلز کے ترتیب تک پہنچ سکتا ہے۔ ڈی ایل پی ٹکنالوجی کی کارکردگی کا ایک اور بڑا فائدہ یہ ہے کہ ڈی ایم ڈی سوئچنگ کی خصوصیات درجہ حرارت کے ساتھ تبدیل نہیں ہوتی ہیں ، اور وہی اعلی رنگ سنترپتی -40 ° C اور 105 ° C پر حاصل کی جائے گی۔ ڈی ایل پی کی کم دخول کی سطح کی اس کی بنیادی وجہ لاگت ہے۔ ڈی ایل پی ٹکنالوجی اور معاون مائکرو مارر آلات ٹیکساس آلات ، امریکہ کی ملکیت ہیں ، جس میں اعلی قیمت اور ٹکنالوجی کی اجارہ داری ہے ، لہذا اس مرحلے پر ڈی ایل پی ڈیجیٹل ہیڈلائٹس کی لاگت محدود ہے۔ ڈی ایل پی کی مصنوعات کو 2017 سے آٹوموٹو انڈسٹری میں استعمال کیا گیا ہے۔ ڈی ایل پی کے بڑے پیمانے پر تیار کردہ ماڈلز کے نقطہ نظر سے ، ایس کلاس میباچ نے پہلی بار 2018 میں ڈی ایل پی ہیڈلائٹس کو اپنایا ، اور اس کے بعد سے ، آڈی اے 8 ، آڈی ای ٹرون اور ای ٹرون اسپورٹ بیک ، مرسیڈیز بینز سی کلاس ، زیڈ رینج روور ، لینڈ روور رینج روور ، لینڈ روور رینج روور ، لینڈ روور رینج روور ، لینڈ روور رینج روور ، لینڈ روور رینج روور موچہ اور دیگر کاروں کو بھی ڈی ایل پی ہیڈلائٹس سے آراستہ کیا گیا ہے۔
اسمبلی کی طرف ، بہت ساری ملکی اور غیر ملکی ٹیئر 1 کمپنیوں سمیت میگنیٹی ماریلی ، زیڈ کے ڈبلیو ، ہوائو وژن ، مائنڈ آپٹ الیکٹرانکس ، وغیرہ شامل ہیں۔ میگنیٹی ماریلی میباچ ایس اور دیگر ماڈلز سے لیس ہے ، زیڈ کے ڈبلیو لینڈ روور رینج روور سے لیس ہے ، ہوایو وژن زیجی ایل 7 ، ہپھکس ، ہائفیز ، کیڈیلک ریگل ، وغیرہ سے لیس ہے ، اور دماغ آپٹ الیکٹرانکس ویپائی موچا کے ساتھ ملحق ہے۔ مثال کے طور پر ژیجی ایل 7 پر انسٹال ڈی ایم ڈی چپ لیں۔ ڈی ایم ڈی چپ میں لاکھوں آزادانہ طور پر قابو پانے والے مائکرون سطح کے مائکرو مائر ہیں۔ ہر پکسل کی چمک اور تاریکی کو انفرادی طور پر کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، مائکرو آئینے کی زاویہ تبدیلی روشنی کے بیم کے پھیلاؤ کے راستے اور چمک کی حد کا تعین کرسکتی ہے ، لہذا ڈیزائن کے بعد بہت سے اپنی مرضی کے مطابق نمونوں کا اندازہ لگایا جاسکتا ہے۔
3.3. مائکرولڈ/μafs مائکرولڈ ایک ایل ای ڈی چپ ہے جس میں پکسل سائز 100μm سے بھی کم ہے۔ روایتی ایل ای ڈی کے مقابلے میں ، اس میں مائکرو نانو عمل جیسے اینچنگ ، لتھوگرافی اور بخارات جیسے ایک چھوٹے سے سائز اور اعلی کثافت کی روشنی سے خارج ہونے والے یونٹ کی صف کو سبسٹریٹ پر استعمال کیا جاتا ہے۔ مائکرولڈ کو آٹوموٹو لائٹنگ کے میدان میں μAFS بھی کہا جاتا ہے۔ یہ ایڈریس ایبل پکسل میٹرکس ایل ای ڈی (ایڈریس ایبل ایل ای ڈی پکسل سرنی) کا مخفف ہے ، جو ایک ایل ای ڈی ٹکنالوجی ہے جو خاص طور پر ملٹی پکسل سمارٹ ہیڈلائٹ سسٹم کے لئے تیار کی گئی ہے۔
مائکرولڈ ایل ای ڈی چپس کی سطح سے پکسل سطح کے لائٹ کنٹرول کو سمجھنے کے اصول پر مبنی ہے۔ روایتی ایل ای ڈی عمل میں ، ہر چپ میں صرف ایک ہی مثبت الیکٹروڈ اور ایک ہی منفی الیکٹروڈ ہوتا ہے۔ بیرونی ڈرائیور بجلی فراہم کرنے کے بعد ، ایک ہی وقت میں پوری چپ لائٹ ہوجاتی ہے۔ مائکروولڈ کا تکنیکی اصول یہ ہے کہ چپ کے سلیکن سبسٹریٹ میں میٹرکس سی ایم او ایس کنٹرول سرکٹ کو پہلے سے ہی مربوط کیا جائے ، اور اس کو چپ کے ساتھ جوڑیں جس پر میٹرکس مائکرو اسٹرکچر کے ذریعہ بھی اس پر کارروائی کی گئی ہے تاکہ ہر آزاد مائکرو سٹرکچر ایریا کو آزادانہ طور پر کنٹرول میں رکھنے کے لئے آن اور آف کرنے کا کام کیا جاسکے ، تاکہ ہر مائکرو اسٹرکچر ایریا کو ایک آزادانہ طور پر ایک آزادانہ طور پر کنٹرول کیا جائے۔
مائکرولڈ عام طور پر ایل ای ڈی کو روشنی کے منبع کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ ایل سی ڈی اور ڈی ایل پی ہیڈلائٹ لائٹ سورس سسٹمز سے جو فرق ایل ای ڈی کو لائٹ ماخذ کے طور پر بھی استعمال کرتا ہے وہ یہ ہے کہ پکسل کی تشکیل کا طریقہ مختلف ہے: µ اے ایف ایس ایل ای ڈی چپس کی سطح پر براہ راست پکسلز تشکیل دیتا ہے ، جبکہ ایل سی ڈی ڈی ایم ڈی ڈیوائسز کے ذریعے مائع کرسٹل پینلز اور ڈی ایل پی پکسلز کے ذریعے پکسلز تشکیل دیتا ہے۔
مائکروولڈ میں خود سے لیمینیسینس ، اعلی چمک ، کم بجلی کی کھپت ، اعلی ریزولوشن ، اعلی برعکس اور تیز ردعمل کے فوائد ہیں ، اور مائیکرو پروجیکشن ، لچکدار لباس پہننے ، مرئی ہلکی مواصلات اور اوپٹوجینیٹکس میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ ڈی ایل پی کے مقابلے میں ، مائکروولڈ ٹکنالوجی میں کوئی متحرک حصے ، اعلی وشوسنییتا ، کم وزن نہیں ہوتا ہے ، اور بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر پیداوار کے تحت کم لاگت کی صلاحیت ہوتی ہے۔ تاہم ، کار ہیڈلائٹس کے معاملے میں ، مارکیٹ کا خیال ہے کہ مائکرولڈ/µAFS حل کی پکسل کی سطح LCD اور DLP حل سے کم ہے ، لیکن تحقیق کی مزید ترقی کے ساتھ ، پکسیل کی سطح میں فرق فی الحال کم ہورہا ہے۔
اگرچہ مائکروولڈ حل ابھی تک بڑے پیمانے پر پیداوار میں نہیں رکھا گیا ہے ، اپ اسٹریم چپ اور ایل ای ڈی مینوفیکچررز ، مڈ اسٹریم کار لیمپ مینوفیکچررز ، اور بہاو کار مینوفیکچررز نے پہلے ہی اس راستے کو پیش کیا ہے۔ 2017 میں ، آسرام نے مائکرولڈ/µAFS حل کا استعمال کرتے ہوئے پہلا ایویوس لانچ کیا ، جو 4 ملی میٹر × 4 ملی میٹر کے ایک ہی چپ پر 1024 پکسلز حاصل کرسکتا ہے۔ 1024 آزادانہ طور پر قابو پانے والے پکسلز کو ٹریفک کے حالات کے مطابق خود بخود روشن یا بجھایا جاسکتا ہے ، اور ڈرائیور کو اعلی بیم اور کم بیم کے مابین سوئچ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
3.4. LCD LCD (مائع کرسٹل ڈسپلے ، مائع کرسٹل ڈسپلے ٹکنالوجی) کے طور پر موجودہ مرکزی دھارے میں شامل ڈسپلے ٹکنالوجی سمارٹ ہیڈلائٹ لائٹ سورس سسٹم کے لئے تکنیکی روٹ کا انتخاب بن گیا ہے۔ ایل سی ڈی ہیڈلائٹس ، جیسے عام ایل سی ڈی ڈسپلے ، بنیادی اجزاء جیسے بیک لائٹس ، پولرائزرز اور مائع کرسٹل پینل کی ضرورت ہوتی ہے۔
ایل ای ڈی لائٹ بورڈ کے مابین ایل سی ڈی کی ایک پرت روشنی کے منبع اور آپٹیکل جزو کے طور پر ہے۔ لائٹ کو پاس کرنے یا جذب کرنے کے ل light ایل سی ڈی کے دونوں سروں پر وولٹیج کا اطلاق کرکے ، ایل سی ڈی پر ہر پکسل کو انفرادی طور پر کنٹرول کرنے کا اثر آخر کار حاصل کیا جاتا ہے ، جس سے ایک اعلی پکسل پروجیکشن اثر حاصل ہوتا ہے۔ موجودہ LCD ہیڈلائٹس میں پکسلز کی تعداد دسیوں ہزاروں میں ہے۔ ڈسپلے کے لئے استعمال ہونے والی LCD ٹکنالوجی کا حوالہ دیتے ہوئے ، کار لائٹس میں LCD کا ترقیاتی رجحان سیکڑوں ہزاروں یا اس سے بھی زیادہ سطحوں کو توڑنا ہے۔ اگرچہ ایل سی ڈی ہیڈلائٹس میں پکسلز کی تعداد اتنی زیادہ نہیں ہے جتنی ڈی ایل پی کی طرح ہے ، ایل سی ڈی میں کم لاگت ، چھوٹے سائز ، وسیع روشنی کی قسم کھینچنے والا زاویہ ، اور اس کے برعکس تناسب کے فوائد ہیں۔
ایل سی ڈی کا نقصان یہ ہے کہ استعمال ہونے والے پولرائزر اور مائع کرسٹل پینل کو کچھ خاص نقصانات ہوتے ہیں (ایل سی ڈی کے اصول میں فلٹر کے ذریعہ ایک مخصوص پولرائزیشن حالت میں روشنی کو جذب کرکے پکسلز کی چمک کو کنٹرول کرنے کا عمل شامل ہوتا ہے۔ چونکہ ایل سی ڈی پینل کے ذریعے گزرنے کے عمل کے دوران روشنی جذب ہوتی ہے ، اور کم کارکردگی کا ہونا ضروری ہے) ، توانائی کو کم کارکردگی کا مظاہرہ کرنا ضروری ہے) ، لازمی طور پر توانائی کی کمی لازمی ہے) ؛ عام مائع کرسٹل مصنوعات کی آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد -20-60 ڈگری ہے ، جبکہ کار لائٹس میں ڈھیلے حصوں کی ضروریات -40-110 ڈگری ہیں ، لہذا یہ ضروری ہے کہ خاص طور پر LCDs تیار کریں جو گاڑی کے زندگی کے چکر کے دوران درجہ حرارت کی ضروریات کو پورا کرسکیں۔ فی الحال ، ایل سی ڈی پینل جو ہیڈلائٹ کے استعمال کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں انہیں خصوصی طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنایا جانا چاہئے ، لہذا صرف ایک مخصوص شپمنٹ اسکیل والے لائٹنگ مینوفیکچررز ایل سی ڈی پینل مینوفیکچررز کے ساتھ اس طرح کے پینلز کو اپنی مرضی کے مطابق بنانے کے لئے تعاون کرنے کا انتخاب کریں گے۔
3.5. جاپان میں کوئٹو مینوفیکچرنگ کمپنی ، لمیٹڈ کی بلیڈسن بلڈیسکن ٹیکنالوجی ایک گھومنے والے خصوصی آئینے کا استعمال کرتی ہے۔ جب روشنی کا منبع گھومنے والے آئینے پر چمکتا ہے تو ، روشنی گاڑی کے سامنے کسی خاص علاقے کو روشن کرنے کے لئے جھلکتی ہے۔ آئینے کی گردش کے نیچے ، گاڑی کے سامنے ایک ہلکی پٹی بنتی ہے ، جو بائیں سے دائیں سے مسلسل جھاڑو دیتی ہے۔ جب روشنی کے ذرائع کی تعداد اور آئینے کی گردش کی رفتار کسی خاص سطح پر پہنچ جاتی ہے تو ، مسلسل سپرپوزڈ جھاڑو والی روشنی کی پٹی اگلی روشنی کی مکمل کوریج حاصل کرسکتی ہے۔ اس حل کو پہلے 2019 میں لیکسس 2020 RX450H ماڈل پر نقاب کشائی کی گئی تھی۔
3.6. صارفین اور صنعتی شعبوں میں لیزر اسکیننگ لیزر اسکیننگ پروجیکشن ٹکنالوجی کا اطلاق کیا گیا ہے۔ اس کا بنیادی اصول ایم ای ایم ایس ٹکنالوجی (مائکرو الیکٹرو میکانیکل سسٹم) پر مبنی ایک اعلی صحت سے متعلق اسکیننگ آئینے کا استعمال کرنا ہے جو وقتا فوقتا لیزر لائٹ راہ کو مختلف زاویوں پر لیزر روشنی کے راستے کی عکاسی کرتا ہے ، جس سے پروجیکشن کی سطح پر تیز رفتار ریفریشنگ امیج تشکیل دی جاتی ہے جو انسانی آنکھ کے رد عمل کی شرح سے کہیں زیادہ ہے۔
کار لائٹس کے میدان میں ، یہ ٹکنالوجی ایم ای ایم ایس مائکروومرر کے ذریعہ فاسفور کو لیزر بیم کی عکاسی کرسکتی ہے ، اور اس کے نتیجے میں لیزر اسکیننگ کا نمونہ ثانوی آپٹیکل عنصر کے ذریعے سڑک کی سطح پر پیش کیا جاتا ہے۔ جاپانی محققین نے پیزو الیکٹرک اثر مائکرو الیکٹرو مکینیکل سسٹم (ایم ای ایم ایس) آپٹیکل اسکینر پر مبنی روایتی اے ڈی بی سسٹم کا متبادل تیار کیا ہے۔ اسکینر میں ایک پتلی فلم ہے جس میں لیڈ زرکونیٹ ٹائٹانیٹ (پی زیڈ ٹی) سے بنی ہوئی ہے جو لیزر ڈایڈڈ کے ساتھ ہم آہنگی میں اسکینر میں مکینیکل کمپن کو راغب کرتی ہے۔ آپٹیکل اسکینر لیزر بیم کو فاسفور پلیٹ پر ساختی روشنی بنانے کے لئے مقامی طور پر رہنمائی کرتا ہے ، جسے پھر روشن سفید روشنی میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ اے ڈی بی کنٹرولر ٹریفک کے حالات ، اسٹیئرنگ وہیل زاویہ ، اور گاڑی کی سیر کرنے کی رفتار کے مطابق روشنی کی شدت کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ یہ ٹکنالوجی لیزر بیم کو مؤثر طریقے سے سفید روشنی میں تبدیل کرسکتی ہے اور ADB سسٹم کی گرمی کی پیداوار کو کم کرسکتی ہے۔ مستقبل میں ، اس کا استعمال نہ صرف ڈرائیونگ امدادی ٹکنالوجی کے لئے کیا جاسکتا ہے ، بلکہ روشنی کا پتہ لگانے اور رینجنگ کے ساتھ ساتھ گاڑیوں کے انٹرایکٹو آپٹیکل مواصلات کے لنکس کے لئے بھی استعمال کیا جاسکتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ ایم ای ایم ایس ٹکنالوجی کا اطلاق ذہین نقل و حمل کے نظاموں میں خودمختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی کی مزید ترقی کو فروغ دینے کے لئے موزوں ہے۔ اس تکنیکی راستے کی وسعت کا پکسل آرڈر بھی DLP کے قریب ہوسکتا ہے۔ تاہم ، اس ٹیکنالوجی کو بڑے پیمانے پر بڑے پیمانے پر پیداوار میں لاگو ہونے سے پہلے اب بھی مزید ترقی کی ضرورت ہے۔